BERKARYA = BERDOA

Buka Puasa Bersama Claser Community

Bulan Ramadhan yang penuh berkah bagi umat Islam tak hanya diisi hanya dengan ibadah, tetapi juga diwarnai dengan banyaknya acara buka puasa bersama (bukber) yang kini sudah menjadi tren di kalangan kaum muda urban yang ternyata juga diikuti oleh tak hanya kaum muslim saja. Claser Community Jakarta sebagai bagian dari komunitas muda tentunya tak ketinggalan juga mengadakan acara buka bersama pada tanggal 17 September 2009 di markasnya yang terletak di Jalan Bangka Raya No.27A Jakarta Selatan. Tempat kongkow Claser itu kedatangan lebih dari 100 orang termasuk Claser yang juga berasal dari berbagai komunitas di Jakarta, seperti misalnya komunitas bikers dan Estillo yang di Claser Community termasuk dalam Claser Otomotif, dan tentu saja para Claser Movie dan Claser Music.

Sebagai generasi ‘Talk Less Do More’ yang di bulan baik ini prinsip tersebut berkembang menjadi ‘Let’s Pray Do More’, maka jika ada acara kumpul-kumpul harus memiliki manfaat, karena itulah Claser Community selalu punya konsep yang jelas dalam setiap kegiatannya. Dalam acara bukber kali ini diangkat sebuah tema yang dahsyat, yaitu: Berkarya = Berdoa! Sebagai pembicara sekaligus performer dalam acara kali ini adalah seorang seniman multibakat pemilik ‘sekolah’ alam Kandank Jurank Doank, siapa lagi kalau bukan Dik Doank. Lulusan Institut Kesenian Jakarta ini memang sosok yang memiliki prinsip ‘Sedikit Bicara Banyak Berkarya’ dan konsisten dalam menghasilkan karya seni yang juga merupakan sebuah doa sehingga bisa berguna bagi banyak orang.

Bukber dimulai dengan diskusi terbuka tentang tema kali ini, dipandu oleh Anita Kastubi dari managemen Claser Community yang mengawalinya dengan penjelasan tentang Berkarya = Berdoa. Sebuah tema yang berangkat dari kesadaran bahwa karya memiliki kekuatan untuk memotivasi orang lain, memberi harapan positif, dan jadi inspirasi untuk membangkitkan energi positif bagi orang lain, maka karya harusnya dibangun selayaknya sebuah doa yang mampu menggulirkan harapan penciptanya untuk kebaikan orang banyak, harapannya agar para Claser sebagai bagian dari kaum muda kreatif bisa menghasilkan sebuah karya yang juga merupakan sebuah doa, hingga dapat membawa manfaat luas paling tidak bagi diri sendiri. Sementara Dik Doank memulainya dengan sebuah nyanyian yang merupakan kisah hidupnya masa lalu. Pria bernama asli Raden Rizki Mulyawan Kertanegara Hayang Denda Kusuma ini melanjutkan dengan bahasan mengenai bagaimana sebuah doa yang baik menjadi modal utama kita dalam menghasilkan sebuah karya yang baik. Acara juga diselingi dengan tanya jawab seru dengan para Claser, dan pemutaran beberapa film pendek karya Dik Doank yang mendapat apresiasi luar biasa dari Claser.

Diskusi berakhir sebelum kumandang azan maghrib, dan dilanjutkan dengan menyantap takjil serta hidangan lengkap penggugah selera. Setelah perut telah penuh terisi, para Claser pun tak serta merta langsung beranjak pulang, karena acara masih berlanjut dengan penampilan Larva, Kabiza, Pain is Gone, dan Kanatra, yaitu nama-nama grup band Claser Music yang malam itu unjuk kemampuan mereka dalam bermusik. Boleh dibilang bukber Claser Community kali ini sukses, salut untuk para Claser yang sudah datang, yang nggak sempat hadir bisa ditebus dengan menghadiri acara-acara Claser Community yang lain. Apresiasi yang tinggi juga ditujukkan bagi PT NTI Indonesia – Clasmild yang pada bukber kemarin juga hadir dan ikutan larut dalam keceriaan seluruh Claser yang berkumpul pada saat itu. Semoga kekompakan dan kehangatan Claser Community bisa terus dipertahankan, sehingga sama-sama bisa berkarya dengan baik tanpa harus banyak omong. So guys, let’s Keep The Spirit of Talk Less Do More! (b\w)

*www.clas-mild.com, September 2009 - terima kasih utk mb Ankas atas sumbangsarannya

Kemenangan balas dendam Hamilton yang sudah diperkirakan

Ketika menduduki posisi pertama di sesi qualifying, para penggemar F1 sudah memperkirakan Lewis Hamilton juga akan menjadi juara pertama di balapan esok harinya, dan pebalap Inggris itu pun membuktikannya. Kemenangan yang mulus di sirkuit jalanan Marina Bay Singapura pada balapan 2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX hari Minggu (27/9/2009) kemarin adalah merupakan upaya “balas dendam” terhadap kegagalan di sirkuit Monza dua minggu sebelumnya, di mana mobilnya yang terlalu cepat malah membuat ia terlempar dari balapan dan pasrah melihat posisi ketiganya diduduki Kimi Raikkonen. Kemenangan Hamilton juga didukung crew yang hebat karena menjadi yang tercepat dalam aktivitas pitstop-nya.

Tempat kedua secara tidak terduga diraih oleh Timo Glock, pebalap asal Lindenfels Jerman yang memperkuat tim F1 Toyota itu berhasil membuktikan ketangguhannya meski ia mengawali start di posisi 7. Naik podium di posisi ke dua bagi Glock adalah merupakan hasil terbaik di tahun ini. Kerjasama tim yang bagus dengan waktu di pitstop kurang dari 6 detik sepertinya membuat ia bisa mempertahankan posisi balapannya. Keadaan yang sebaliknya justru dialami oleh Nico Rosberg dan Mark Webber, yang masing-masing start di urutan 3 dan 4, terpaksa harus mengalami nasib kurang baik. Rosberg yang terkena penalti karena kesalahannya sendiri ketika awal pertandingan menyebabkannya terhempas di urutan finish 11, sementara Webber yang sempat bertahan di urutan 4 di lap awal terpaksa menyerah karena masalah rem, sehingga harus keluar pertandingan.

Tempat ketiga diisi oleh pebalap yang awalnya juga tidak diperkirakan akan naik podium. Fernando Alonso yang menempati posisi pole di urutan 6 langsung menggeber renault-nya di lap awal dan berhasil mengungguli pebalap Brawn GP Barrichello, sehingga ia berada di antara Rosberg dan Webber. Rupanya keberuntungan memang sedang berpihak pada dirinya, yaitu ketika Rosberg terkena penalti dan Webber harus keluar arena, menyebabkan pebalap Spanyol ini dengan aman naik ke urutan 3. Sebastian Vettel yang finish di belakang Alonso tampaknya kecewa karena tidak dapat mempertahankan posisi startnya di urutan 2. Sementara duo Brawn GP lagi-lagi finish berdempetan meski cukup puas di belakang Vettel, yaitu Jenson Button ada di posisi 5 dan Barrichello di urutan 6. (b\w)

* www.clas-mild.com, September 2009

Ferrari kurang hoki di kandang sendiri

Bertanding di negeri sendiri belum tentu bisa menguasai medan lalu menjadi juara. Itulah yang dialami tim Ferrari pada Minggu 13 September 2009 kemarin di sirkuit Monza Italia yang dikenal sebagai kandang si ‘kuda merah’ Ferrari. Meskipun sudah berhasil menggaet Fisichella yang katanya pebalap handal, meski juga didukung oleh teknologi KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang canggih pada mobilnya, namun Dewi Fortuna hanya memberi podium ketiga untuk Kimi Räikkönen yang itu pun diraih secara mujur, karena Hamilton di posisi tiga tiba-tiba tidak bisa mengendalikan mobilnya justru ketika lap terakhir hendak masuk finish dan menyebabkan Kimi naik diurutan ke tiga dibayangi Adrian Sutil di belakangnya.

Sebaliknya pesta kemenangan justru dirayakan Ross Brawn sang pemilik tim Brawn GP, dua pebalapnya sukses menempati urutan pertama dan kedua. Pebalap Brazil Rubens Barrichello kembali naik podium pertama setelah kemenangannya di sirkuit Valencia F1 GP Eropa 23 Agustus 2009 lalu. Rekan satu timnya Jenson Button yang terus merapat di belakangnya sejak awal hingga finish, kali ini juga mengakui kehebatan Barrichello. Namun secara poin Button masih unggul dengan angka 80 disusul Barrichello yang meraih 66 poin, sementara di bawahnya ada Vettel dengan 54 poin, diikuti Mark Webber yang di balapan kali ini terpaksa keluar arena masih meraih 51,5 poin, dan urutan lima adalah Räikkönen dengan 40 poin.

Di seri FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 kali ini peningkatan prestasi justru ditunjukkan oleh tim Force India-Mercedes. Setelah seri sebelumnya Fisichella berhasil membawa Force India meraih poin untuk pertama kalinya, pada seri balapan di Monza, tim ini juga mulai unjuk gigi dengan menempatkan Adrian Sutil di urutan start ke dua, meski akhirnya berhasil disusul oleh Kimi. Tim ini seakan-akan ingin menunjukkan pada dunia bahwa prestasinya seri kemarin bukan diraih semata-mata karena Fisichella, tapi memang karena tim yang hebat. Ini dibuktikan juga oleh pebalap pengganti Fisi, yaitu Vitantonio Liuzzi yang sempat merangsek ke urutan 6 sebelum akhirnya keluar arena di lap 22 karena kerusakan transmisi. So, apa kabar dengan Giancarlo Fisichella yang pindah ke Ferrari? Meski dia di awal balapan hanya ada di sekitar urutan 13-14, namun akhirnya berhasil meraih urutan 9, mungkin ia masih belum terbiasa dengan mobil Ferrari. (b\w)

*dimuat di www.clas-mild.com, September 2009

Ferrari tantang Fisichella buktikan kehebatannya di Monza

Hijrahnya Giancarlo Fisichella dari tim Force India ke Ferrari sudah pasti karena kegigihannya pada sesi balapan F1 di sirkuit Spa Belgia 30 Agustus 2009 lalu. Tak percuma ia berhasil menempel ketat Kimi Raikkonen hingga mendapat tempat kedua di podium juara. Ditariknya Fisi oleh Ferrari juga tentunya karena Luca Badoer, pebalap pengganti Felipe Massa, ternyata tidak seperti yang diharapkan karena posisinya yang selalu di belakang pada dua balapan terakhir. Namun alasan utama adalah karena Ferrari masih perlu ‘orang Italia’ untuk memenangkan Grand Prix F1, apalagi balapan berikutnya di Monza, sirkuit kondang di Italia.

Kepastian Fisichella akan turun balapan untuk Ferrari di sirkuit Monza 13 September 2009 besok ditegaskan oleh Presiden Ferrari Luca di Montezemolo, seperti dilansir formula1.com minggu lalu. Menurut Montezemolo, Fisichella memang pantas untuk dipilih karena kemampuannya yang hebat, selain dia juga seorang pebalap berpengalaman yang sedang berada dalam kondisi terbaik. Montezemolo juga menambahkan bahwa Ferrari memerlukan seorang pebalap Italia untuk memenangkan balapan di Monza – Italia, awalnya mereka berharap kepada Luca Badoer yang juga seorang Italia. Apa yang dikemukakan orang nomor satu di Ferrari tersebut tentunya merupakan tantangan bagi Giancarlo Fisichella untuk bisa membuktikan kehebatannya di negerinya sendiri, kita lihat saja nanti! (b\w)

*dimuat di www.clas-mild.com, September 2009

KIMI BUKTIKAN KEHEBATANNYA, FISICHELLA LUAR BIASA

Sirkuit Spa-Francorchamps Belgia memang sesuai dengan konstruksi mobil Ferrari yang juga tentunya berkat kehebatan pebalapnya, Kimi Raikkonen, sehingga berhasil menjadi juara Formula 1 ING Belgian Grand Prix, Minggu 30 Agustus 2009, yang merupakan kemenangan pertama Ferrari di tahun ini. Mengawali balapan di urutan ke enam sesuai pencapaian pole position hari sebelumnya, Kimi langsung menggeber mobilnya dan berhasil masuk ke urutan ke tiga di belakang Jarno Trulli, yang akhirnya berhasil dilalui Kimi hingga sukses merapat di belakang Fisichella, sampai masuknya safety car karena kecelakaan yang menimpa empat mobil sekaligus.

Jenson Button, Romain Grosjean, Lewis Hamilton, dan Jaime Alguersuari terpaksa keluar arena karena kecelakaan beruntun di lap awal. Dengan keluarnya empat pebalap kawakan tersebut semakin memberi angin segar buat Kimi untuk terus melesat mendahului Fisichella yang sebelumnya di urutan pertama. Perbedaan waktu yang besar dengan Kimi di depannya terus berusaha diperkecil oleh Fisichella hingga akhirnya mereka berdua sama-sama masuk pit pertama, membiarkan Rosberg memimpin arena. Keluar dari pit juga dengan bersamaan, Kimi berada di urutan kedua setelah Nick Rosberg, disusul Fisichella yang terus menempel ketat di urutan ke tiga di depan Alonso.

Posisi kembali dikuasai pebalap Ferrari asal Finlandia, setelah Nick Rosberg masuk pit pertamanya. Urutan dibelakangnya tetap Giancarlo Fisichella, sementara Fernando Alonso harus merelakan posisinya diganti oleh Kubica karena ia masuk pit juga. Hingga balapan berakhir, posisi Kimi masih tetap memimpin, sedangkan urutan kedua dengan selisih waktu 0,9 detik ditempati pebalap Force India Fisichella, disusul Sebastian Vettel di urutan ke tiga yang berhasil menyalip Robert Kubica yang menjadi urutan ke empat ditemani rekan satu timnya di BMW Sauber, Nick Heidfeld yang ada di urutan ke lima.

Dalam F1 Belgia kali ini justru pencapaian luar biasa diraih tim Force India. Salah satu pebalapnya, Giancarlo Fisichella berhasil meraih posisi pertama pada pole position sehari sebelumnya. Dengan anggaran yang tidak sebesar tim lainnya, ternyata Force India berhasil membuktikan tekad seluruh anggota tim untuk tetap berjaya dengan terus melakukan perbaikan kondisi mobilnya. Kemenangan tak terduga Fisichella di qualifying sempat diramal oleh beberapa pengamat F1 bahwa tak akan jadi jaminan akan dapat membawa dirinya naik podium, ternyata justru sebaliknya.(b\w)

*www.clas-mild.com, Agustus 2009

Barichello berhasil ungguli Hamilton, Kimi di urutan ke tiga

Pembalap dari team Brawn GP Rubens Barichello akhirnya berhasil memenangkan 2009 F1 Telefonica Grand Prix of Europe yang berlangsung di sirkuit Valencia Spanyol, Minggu (23/8/2009) kemarin. Kemenangan terakhir pembalap asal Brasil ini adalah pada tahun 2004 juara pertama di GP F1 China. Di bawah suhu udara terik sekitar 40 derajat celcius, Barichello akhirnya bisa bertahan mengungguli Hamillton yang tertinggal karena kesalahan crew pitstop-nya yang terlambat memasang ban di lap 37. Barichello mempersembahkan kemenangannya untuk Felipe Massa, sesama pembalap asal Brasil yang sedang dalam perawatan, berupa kalimat dukungan yang ia tulis di helm-nya, tak heran ia selalu menunjukkan helm-nya ke kamera sesaat ketika ia keluar dari mobilnya.

Meski Lewis Hamilton harus mengakui kemenangan Barichello, namun pembalap andalan McLaren tersebut tetap bisa menguasai sirkuit jalanan Valencia dengan mempertahankan posisi di depan pembalap andalan Ferrari Kimi Raikkonen yang finish di posisi ke tiga. Bagi Ferrari, ini merupakan pencapaian penebus malu setelah pembalap pengganti Felipe Massa, Luca Badoer, ternyata tidak bisa berjaya di arena. Badoer bahkan beberapa kali melakukan kesalahan yang menyebabkannya terpuruk di urutan 17. Untungnya hal ini dimaklumi oleh para pejabat Ferrari, mengingat Badoer memang sudah lama sekali tidak bertanding.

GP Eropa ini juga diwarnai dengan beberapa kali insiden yang dialami para pembalap. Sebastian Vettel si jagoan Red Bull terpaksa harus keluar arena karena kerusakan mesin, sehingga otomatis pembalap kelahiran Jerman tersebut kehilangan angka. Kerusakan juga dialami pembalap Sebastian Buemi dari tim STR-Ferrari juga mengalami kerusakan rem. Sementara Kazuki Nakajima mengalami pecah ban kiri belakangnya sehingga ia sempat berjalan hanya dengan velg-nya saja. Namun pembalap team Williams-Toyota ini akhirnya bisa masuk lagi ke gelanggang meski tentunya harus puas berada di urutan paling belakang di bawah Badoer.(b\w)

*dimuat di www.clas-mild.com, Agustus 2009

Koleksi Mobil Peninggalan Michael Jackson

Pernah kebayang nggak gimana rasanya naik mobil limosine yang interiornya berlapis emas 24 karat? Bagaimana ya rasanya punya bis besar yang dilengkapi dengan kamar tidur plus kamar mandi mewah di dalamnya? Atau punya motor gede Harley Davidson yang biasa digunakan polisi untuk mengawal pejabat? Semua angan-angan itu berhasil diwujudkan oleh mendiang King of Pop Michael Jackson!

Koleksi kendaraan Michael yang sementara ini diketahui umum ada 7 mobil, dan 1 buah motor besar. Kemungkinan masih ada lagi yang lain yang disimpan di tempat rahasia. Dari segi jumlah sih cuma “sedikit”, tapi jika kita lihat asesori di tiap mobilnya, para penggemar mobil pasti bakal geleng-geleng kepala sambil berdecak kagum. Bagaimana tidak, 2 dari 4 limo-nya adalah merek Roll Royce jenis Silver Seraph & Silver Spur yang hand-built langsung dari Inggris, dan harganya di pasaran paling murah sekitar 220.695 US Dollar untuk keluaran tahun 1998-2002.

Roll Royce Silver Seraph itulah yang dilapisi emas 24 karat di bagian dalamnya, sementara yang tipe Silver Spur keluaran tahun 1990 interiornya dimodifikasi full kulit dengan warna hitam dan putih (sesuai dengan salah satu lagunya “Black or White”) bergaya interior seperti layaknya resto atau bar, hanya saja ini ada di dalam mobil sedan yang panjangnya sama dengan bis besar. 2 limo lainnya adalah Lincoln Town Car dan Caddilac Fleetwood Series 60 1954 dengan mesin V8.

Ada juga bis besar Neoplan Tour Bus keluaran tahun 1997 dengan fasilitas akomodasi mewah: kamar tidur, sofa kulit, karpet tebal, kamar mandi berlapis granit, dapur mewah, sistem interkom antar ruang, dan sistem audio-video terbaru plus tv layar datar yang besar. Jacko juga punya Ford Econoline 1993, sejenis mobil van yang semua jok dilapisi kulit dan dilengkapi sistem entertaimen serta video game untuk anak-anak.

Terakhir adalah sebuah motor Harley Davidson 'FLPHEI' 2001 dengan mesin 2 silinder yang sudah dilengkapi peralatan layaknya sebuah motor patroli atau pengawalan polisi, lengkap dengan tulisan ‘police’ di belakangnya. Sungguh sebuah fantasi masa kecil yang menjadi nyata. Kesuksesan memang bisa membuat kita jadi punya segalanya, bahkan yang tadinya tidak mungkin terjadi. Untuk bisa sukses tentu harus tetap punya semangat Talk Less Do More seperti Jacko. Selamat jalan Michael Jackson. (b\w)

*diolah dari berbagai sumber

(tulisan ini dimuat di www.clas-mild.com, Agustus 2009)